17.06.2009
"Орская газета"
Орский аэропорт имеет статус международного и работает без аварий со дня своего основания. Высокий профессионализм пилотов, тщательный уход за техникой и, что немаловажно, отличное топливо местного нефтеперерабатывающего завода обеспечивают безопасность полетов. Керосин, который поставляет во многие регионы страны "Орскнефтеоргсинтез", дочернее предприятие компании "РуссНефть", пользуется повышенным спросом. И если у транзитных самолетов, приземляющихся на посадку есть выбор, то предпочитают орское топливо: качество высшее и цена оптимальная.
Три топливозаправщика с местным керосином "умещаются" в чреве гиганта "Руслана", который прилетает в Орск из Тулузы со спутниками для космодрома в Ясном, по международному проекту СВ-2. Почти 80 тонн превосходного горючего заправляют самолеты, берущие курс на Китай.
- Качество топлива "Орскнефтеоргсинтеза"- на пятерку по пятибалльной шкале, - говорит В.Рой, директор топливно-заправочного комплекса (ТЗК) аэропорта. - Самым лучшим считают его и экипажи самолетов. По пятиступенчатой системе контроля последнюю проверку состояния керосина специалисты проводят уже у заправленного самолета. И всегда пробы "на отлично", а значит, есть добро на взлет.
ТЗК имеет свою лабораторию, где керосины и бензины тщательно исследуются. Но еще более мощная - на самом ОНОСе. Оснащенная современной техникой, она продолжает развиваться. В мае нынешнего года компания "РуссНефть" приобрела для своей "дочки" новейшее дорогостоящее оборудование: анализатор термоокислительной стабильности керосина JFTOT, стоимостью более 7 млн рублей, аппарат для определения группового состава нефтепродуктов и цифровой кондуктометр (около 500 тыс рублей). Центральная заводская лаборатория к 25 показателям качества добавила еще три: определение обьемной доли ароматических углеводородов методом ФИА, термическая стабильность на анализаторе и удельная электрическая проводимость.
- Наш завод производит реактивное топливо РТ для самолетов с дозвуковой скоростью, - рассказывает начальник ЦЗЛ Н.П. Авдохина, - продукция всегда идет с "запасом качества". Скажем, по нормам содержание серы должно быть 0,1%, а фактически - 0, 01 % и ниже. Лаборатория международного класса "Интертексервис", куда мы отправляли образцы на сверку, подтверждает наши результаты.
На ОНОСе топливо проходит три ступни контроля. Продукцую подвергают паспортным испытаниям (на соответствие требований ГОСТ), затем её принимает военный представитель - лицо независимое от нефтепереработчиков. При нем отбор проб и анализы производятся заново. И ни разу разногласий с ЦЗЛ не было.
РТ в стране производят только четыре предприятия - "Орскнефтеоргсинтез" (НК "РуссНефть"), Пермский НПЗ (НК"Лукойл"), Новокубышевский и Сызранский НПЗ. С 1 января 2009 года правительство России ввело технический регламент "О требованиях к автомобильному, авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту." К качеству реактивного топлива появились требования дополнительные. Орское РТ полностью им соответствует. Стопроцентная гидроочистка, показатели с запасом качества относительно нормы. Сейчас ОНОС вырабатывает до 300 тысяч тонн РТ в год.
Продукция востребованная и у лайнеров европейского производства.
...Над орским аэропортом заходит на посадку "Боинг". Яркие деловито урчащие топливозаправщики уже готовы обслужить иностранца.
Хорошего полета! - традиционное пожелание перед взлетом. Орчане знают, что сделали все возможное, чтобы он был безопасным!
И.РЕУТОВА
