Мы уже давно привыкли причислять Брянскую область к экономически отсталым регионам. Возможно, наступила пора сменить статус.
В 2005 году введен в эксплуатацию нефтеналивной терминал с установкой тактового налива и современная нефтеналивная станция Жеча Брянского отделения Московской железной дороги. Для строительства и эксплуатации нефтеналивного терминала на станции Жеча было сорздано дочернее предприятие нефтяной компании – ООО «РуссНефть-Брянск». Ввод терминала – итог успешной реализации ОАО НК «РуссНефть» крупнейшего инвестиционного проекта Брянской области. А кроме того, это весомые налоговые отчисления в областной бюджет, трудоустройство 450 человек и помощь в решении социальных проблем области. Стутус нефтяного региона область может упрочить, реализовав совместно с ОАО НК «РуссНефть» еще один крупнейший инвестиционный проект по строительству на территории области нефтеперерабатывающего завода. По замыслам учредителей он будет способен в полной мере обеспечить нефтепродуктами как саму Брянщину, так и Смоленскую и Тульскую области.
Столь масштабный проект не может быть реализован без всесторонней экспертизы со стороны профильных организаций и представителей органов власти Брянской области, а главное – без учета мнения жителей Брянщины. Итак, новому заводу – быть?
Виктор Норейко, завмуз областного театра драмы:
- Отказываться нельзя – вспомните отказ от строительства завода «Кока-кола». Орел сейчас живет гораздо лучше Брянщины. Такое предприятие - это подъем экономики области, новые рабочие места , причем высокооплачиваемые на фоне брянских зарплат. Экология пострадать не должна – современные заводы строят с учетом всех требований экологической безопасности.
Олеся Александровна Колганова, преподаватель кафедры экономики и государственного управления БГИТа:
- Большой плюс – вложения в экономику нашей области, экономически отсталой по сравнению с соседними регионами. Это новые рабочие места. А так как нефтяной бизнес является высокоприбыльным, то и зарплата у людей будет достаточно высокая. С другой стороны, нефть – это первый загрязнитель окружающей среды. Учредители должны серьезно подойти к системе экологической безопасности завода. Но вообще считаю, что больше положительного.
Андрей, студент лесохозяйственного факультета БГИТА.
- Конечно, хорошо, если у нас в области будет свой бензин. Возможно, и качество будет выше на новом оборудовании, и цены более доступными. У нас есть своя машина, для нашей машины это будет выгодно. Но как будущий работник лесного хозяйства, я очень сильно опасаюсь за экологию.. Кончено, если к системе очистки подойдут на европейском уровне, проблем не возникнет. Здесь важно и отношение людей, и современное очистное оборудование.
