Старейшему НПЗ России -- 95

За свою долгую жизнь Краснодарский НПЗ прошел непростой путь от примитивного полукустарного производства до мощного современного предприятия, оснащенного по последнему слову техники. Был завод и лидером и банкротом, внедрял передовые технологии и считался устаревшим. Сегодня Краснодарский НПЗ, входящий в НК «РуссНефть», является современным предприятием с установленной мощностью по переработке 3 млн т малосернистой нефти в год. И, хотя НПЗ еще ни разу не использовал свои ресурсы на 100%, в последнее время, говорит генеральный директор Валентин Данилец, производство наращивается. План на 2006 г. -- 2,16 млн т.

Первый российский НПЗ

История Краснодарского НПЗ началась в начале XX века. Открытие богатейших нефтеносных месторождений в Краснодарском крае обещало превратить Кубанский полуостров, по словам Дмитрия Менделеева, во «вторую Калифорнию». С ростом добычи местным предпринимателям пришлось серьезно подумать о том, что добытую нефть выгоднее сначала перерабатывать, а уж потом доставлять в пункты назначения. Вот так и родилась идея строительства первого в России нефтеперегонного завода, будущей гордости края.
Открылся нефтеперегонный завод в 1911 году. Первая продукция -- бензиновый дистиллят и лигроин -- практически полностью вывозилась за границу. Условия, в которых трудились 45 рабочих, были очень жесткие: завод располагался на окраине города в топком, болотистом месте, производство было аварийным, постоянно возникали пожары и подтопления. В годы Великой Отечественной войны НПЗ взрывали отступавшие с Кубани советские войска, потом поджигали отступавшие фашисты. Но ко Дню Победы возрожденный героическими усилиями рабочих из пепла завод снова дал свою продукцию.
Еще в советское время Краснодарский НПЗ вместе с Афибским ГПЗ были включены в состав «Краснодарнефтеоргсинтеза» (КНОС). В начале же 1990-х КНОС вошел в состав государственной компании «Роснефть». А в 1991 г. Краснодарский НПЗ был передан в собственность российско-австрийскому СП «Краснодарэконефть», в котором КНОСу достался 31% (Еще 20% принадлежало Кубанскому экологическому НПП «Сириус», а 49% -- австрийской GMB Handels GmbH.) Однако в 1990-х гг. поставки сырья на предприятие резко сократились, и для завода настали тяжелые времена. В 1996 г. банкротом был объявлен КНОС. А в 1998 г. за долги перед федеральным бюджетом в размере около 355 млн руб. Арбитражный суд Краснодарского края признал банкротом и Краснодарский НПЗ и принял решение о его продаже. Права акционеров, в т. ч. и «Роснефти», в отношении завода были прекращены. Основным акционером ЗАО «Краснодарэконефть» стало ЗАО «Атлас» -- региональный нефтетрейдер, выкупивший долю австрийцев и контролирующий через аффилированные фирмы остальные 20%.
В конце 2005 г. контрольный пакет акций Краснодарского НПЗ приобрела нефтегазовая компания «РуссНефть». «Краснодарский НПЗ, -- заявил президент НК «РуссНефть» Михаил Гуцериев, -- наряду с «Орскнефтеоргсинтезом» является основой для развития перерабатывающего комплекса холдинга». А это означало, что новый хозяин будет не просто «мести по-новому», но и поставлять на завод нефть, которой ему так не доставало в постсоветское время.

Технические вершины НПЗ

В 1950 г. на предприятии ввели в действие атмосферно-вакуумную трубчатую установку, благодаря чему стало возможным производить:
• сжиженный газ,
• бензиновую фракцию,
• керосин прямой гонки,
• компоненты дизельного и моторного топлива,
• солярку,
• мазут прямой гонки,
• гудрон.
В 1951 г. была пущена в эксплуатацию установка БУ-1. А в 1961 г., когда спрос на битум возрос, была построена и пущена в эксплуатацию первая в Союзе реакторная установка БУ-2 из двух блоков. Ее изобрели и внедрили главный инженер завода Александр Матвеичев и главный механик Аркадий Лопатинский. Тогда же, в 1961-м, были дополнительно смонтированы и два раздаточника для БУ-2.
В 1976 г. впервые в России один из цехов НПЗ выпустил битум улучшенного качества.
В 1956 г. была спроектирована и построена экстракционная установка НПЗ.
В 1992 г. совместное российско-австрийское предприятие «Краснодарэконефть» реконструировало установку АТ2. А в 1994 г. были реконструированы наливные рукава автоэстакады.
В 2000 г. на НПЗ ввели новые системы замера уровней контроля за выходом ежедневного кислорода на БУ-3 и новый трубопровод слива.
Реконструкция, внедрение новейших достижений технического прогресса на предприятии не прекращались на протяжении всего времени существования завода, но самое значительное обновление началось в 2000-е гг. На НПЗ были установлены новые современные насосы, заменяются приборы КИПиА, позволяющие вести технологический режим более четко. Технологические потери сокращаются благодаря дополнительно установленным конденсаторам-холодильникам воздушного охлаждения.

Наше время
Действующие технологические установки позволяют заводу выпускать широкий ассортимент продукции, в т. ч.:
• прямогонные бензиновые фракции,
• летнее дизельное топливо,
• печное топливо,
• битумы,
• нафтенат натрия.
Краснодарский НПЗ единственный в России выполняет государственный заказ по поставке топлива Т-1 повышенной плотности для реактивных двигателей.
Продолжается начатое несколько лет назад переоснащение завода, цель которого -- повысить промышленную и экологическую безопасность производства. С 2001 по 2005 г. капиталовложения в развитие производственной базы и обновление основных фондов составили примерно 675 млн руб., а в 2006 г. на эти цели планируется направить 521 млн руб., что более чем в два раза превышает показатель 2005 года.
В течение 2006 г. планируется завершить работы по реконструкции:
• установки АВТ, в т. ч. реконструкции блока атмосферной перегонки с заменой колонны К-2;
• узла создания вакуума колонны К-3 и блока подготовки нефти;
• блока охлаждения ректификата колонн К-1, К-2, --
что позволит повысить ТЭП работы установки, снизить вредные выбросы в атмосферу и количество оборотной воды.
На эти цели «РуссНефть» направит более 78 млн рублей.
Также продолжается модернизация атмосферной трубчатки АТ-2 с узлом подготовки нефти. Стоимость работ оценивается в 55 млн рублей. Запланированы и работы по реконструкции и переоснащению оборудования на битумной установке БУ-3 (на модернизацию будет направлено около 2 млн руб.).
С администрацией края согласован план перспективных мероприятий по сокращению выбросов в атмосферу и сокращению сброса загрязняющих веществ, поступающих в водные объекты со сточными водами от предприятия. Согласно данному плану, в 2006 г. будут выполняться работы по:
• оснащению бензиновых резервуаров понтонами,
• предпроектной проработке работ по реконструкции очистных сооружений,
• строительству защитной дрены для улова и предотвращения попадания нефтепродуктов в р. Кубань с грунтовыми водами от промплощадок предприятия.
Кроме того, планируется реконструкция резервуарных парков со строительством новых и дооборудованием существующих резервуаров (финансирование составит около 197 млн руб.).
Новое оборудование, по словам представителей завода, снабжается современными средствами контроля, которые по завершении реконструкции предприятия станут составными частями единой автоматизированной системы управления, что позволит повысить надежность работы и минимизировать воздействие на производство человеческого фактора.
В «РуссНефти» заявляют, что модернизация Краснодарского НПЗ это вторая по масштабам инвестиционная программа, реализуемая холдингом. В компании убеждены, что модернизация НПЗ и обеспечение высоких производственных показателей позволят НК получать хорошую и стабильную прибыль.

Справка редакции:

В 2005 г. Краснодарский НПЗ реализовал продукции на сумму 2,4 млрд руб., а его чистая прибыль составила 232 млн рублей.
В I полугодии 2006 г. ЗАО «Краснодарский НПЗ -- Краснодарэконефть» увеличило выработку прямогонного бензина, по сравнению с январем--июнем прошлого года, на 60,4% -- до 240,8 тыс. т. По информации вице-президента компании «РуссНефть» по связям с общественностью Эдуарда Саркисова:
• производство ДТ на Краснодарском НПЗ возросло на 1,1% -- до  339,9 тыс. т;
• дорожного нефтебитума -- на 7,5%, до 7,5 тыс. т;
• выработка мазута сократилась на 62% -- до 459 тыс. т.
За отчетный период завод произвел также 10,1 тыс. т топлива повышенной плотности для реактивных двигателей.
Всего в I половине 2006 г. предприятие переработало 1,13 млн т нефти.

"Современная АЗС"